Miro Velto

Forbach, ville située sur la frontière franco-allemande en Lorraine, abrite un des regroupement de population manouche les plus importants de Lorraine. Parmi elle, plusieurs excellents musiciens ont atteint la notoriété auprès du monde de la musique manouche et "gypsy" (qui regroupe tous les genres musicaux des "gens du voyage", qu'ils soient tziganes, gitans, manouches ou roms)...

Quelques personnalités musicales ont été reconnues au-delà des clans locaux, c'est le cas de Dorado Schmitt, père de Samson (entre autre auteur d'une partie de la musique du film "LATCHO DROM" dont le sujet retrace le déplacement des "ROMS" de l'Inde aux bords de l'Atlantique et de la Méditerranée) et ces dernières années invité dans la plupart des grands festivals de jazz.

La particularité de la musique manouche est d'être essentiellement de transmission orale (à l'instar du blues), Traditionnellement le style et la technique s'enseignent avec les yeux et les oreilles et n'attendent pas le "nombre des années" pour s'exprimer (les deux solistes Samson et Timbo ont respectivement 23 et 24 ans)...Il en résulte une maîtrise instrumentale hors norme parce qu'entièrement au service de la musique qui est entrain de se jouer.

Samson Schmitt et son album "Djieske" sont typiques de cette transmission du savoir musical manouche à l'intérieur d'un clan, avec ses traditions et son évolution...puisque trois générations d'artistes y sont présentes : l'immense Django Reinhardt initiateur du style "Jazz Manouche" reconnu par le monde de la musique comme l'apport le plus pertinent du jazz français au jazz mondial – Dorado SCHMITT père et professeur de Samson, chaînon musical entre Django et Samson – et enfin Samson qui représente l'actualité et le futur de ce style musical.

Tchavolo Schmitt

Guitare

Personnage haut en couleur qui se caractérise autant pas son jeu que par son sourrire et cette joie communicative de jouer cette musique. Je suis certain qu'avec n'importe quelle guitare (Favino, Dupont, Selmer...) le son qui en sortira sera le son Tchavolo. Son attaque et son phrasé sont des signatures de sa musique.


Biographie :
1954 : Naissance à Paris
1966 : Débuts des concerts Porte de Montreuil avec des manouches
1965 : il s'installe à Strasbourg
1974 : il rejoint le Hot Club da Sinti et devient professionnel. Il joue avec son frère Gogo Berbedes et ses cousins : Mandino Reinhardt, Sony Reinhardt, Hono Winterstein et Dorado Schmitt.
1992 : Rencontre avec Tony Gatlif et participation au tournage de Latcho Drom
2002 : Nouveau film de Tony Gatlif Swing Tchavolo a un grand rôle. (il suscite l'idée du scénario)

La loi Besson sur l'accueil et l'habitat des gens du voyage


La loi du 5 juillet 2000 sur l'accueil et l'habitat des gens du voyage

La nouvelle loi Besson offre un véritable cadre juridique volontariste pour l'accueil des gens du voyage et mobilise des moyens financiers sans précédent pour aider les communes à réaliser des aires de stationnement, tant en investissement qu'en fonctionnement. Elle concerne les communes de plus de 5000 habitants.

Dans tous les départements, le préfet et le président du Conseil général doivent élaborer, d'ici le 6 janvier 2002, après une évaluation sérieuse des besoins et des réalités, un schéma départemental d'accueil des gens du voyage.
Celui-ci devra traiter l'ensemble des questions posées, particulièrement la scolarisation et l'insertion sociale et économique, il est également possible d'y prévoir des programmes d'habitat adapté pour des familles sédentaires ou semi-sédentaires.
D'ici janvier 2004, toutes les communes inscrites à ce schéma devront avoir réalisé leurs aires, faute de quoi le Préfet pourra se substituer à la collectivité défaillante.
De la qualité de ces schémas départementaux dépendra donc l'amélioration effective des conditions de vie et de séjour des gens du voyage itinérants.

L'article 8 de la nouvelle loi qui modifie le code de l'urbanisme vient confirmer l'obligation pour toutes les communes disposant d'un Plan d'Occupation du Sol ( POS ) de prévoir la " satisfaction des besoins présents et futurs en matière d'habitat, ..., y compris ceux des gens du voyage ".


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Le nouveau cadre législatif [1]
La loi du 5 juillet 2000 [2] relative à "l'accueil et à l'habitat des gens du voyage" a deux objectifs : permettre aux nomades d'aller et venir librement sur le territoire et de s'installer dans des conditions décentes ; éviter les campements illicites, qui exaspèrent élus locaux et riverains.

Schéma départemental d'accueil. Ce document sera signé dans chaque département par le président du conseil général et par le préfet avant le 5 janvier 2002 ; passé ce délai, le préfet peut l'approuver seul. Le schéma prévoit notamment les aires de stationnement à réaliser ou à réhabiliter et désigne les communes où elles seront aménagées. D'après le ministère de l'équipement, seul le département de l'Eure a adopté son schéma.

Obligations des municipalités. Toutes les communes de plus de 5 000 habitants participent à la mise en œuvre du schéma départemental : soit elles construisent des aires sur leur territoire, soit elles contribuent au financement de ces équipements dans des municipalités avoisinantes. Les communes de moins de 5 000 habitants aménagent des zones pour les gens du voyage si "l'évaluation des besoins en a fait ressortir la nécessité". Une fois le schéma adopté, les municipalités ont deux ans pour réaliser les équipements prévus. Au-delà, le préfet peut se substituer à elles et ordonner des travaux qui seront à leurs frais.

Aides. L'Etat finance 70 % des dépenses engagées pour réaliser ou réhabiliter des aires. Il accorde aussi une "aide forfaitaire à la gestion des aires d'accueil", d'environ 10 000 francs par an et par place.

Pouvoirs renforcés. Les communes ayant réalisé ou financé des aires d'accueil peuvent prendre un arrêté qui interdit aux nomades de stationner en dehors des zones prévues à cet effet et qui permet aux maires de saisir la justice, même lorsqu'il s'agit d'un campement sauvage sur un terrain privé. La loi contient par ailleurs des dispositions pour raccourcir les délais d'instruction de la procédure d'expulsion.


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Février 2003 : le gouvernement fait voter de nouvelles sanctions contre les stationnements irréguliers [3]

La loi sur la sécurité intérieure (dite loi Sarkozy) réprime les « campements sauvages » de nomades (six mois de prison, 3 750 euros d'amende, confiscation des véhicules à l'exception de ceux « destinés à l'habitation », retrait du permis de conduire). Ces sanctions s'appliquent aux familles qui se sont installées sur un terrain appartenant à une commune respectant la loi Besson de juillet 2000 ; les municipalités qui n'ont pas, comme ce texte les y oblige, construit ou financé d'aires d'accueil pour gens du voyage, ne peuvent pas réclamer l'application de la loi Sarkozy. En revanche, quand l'intrusion se produit sur un terrain « appartenant (...) à tout autre propriétaire » qu'une commune, les sanctions jouent.


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Août 2004 : en catimini ...

Le gouvernement Raffarin accorde discrètement aux communes un nouveau délai de deux ans pour répondre à leurs obligations d'accueil des gens du voyage, via un amendement à la loi sur les libertés locales.

taxe d'habitation des gens du voyage : une mesure arbitraire et injuste
L'assujettissement à la taxe d'habitation des personnes résidant dans un habitat mobile terrestre, adopté par l'Assemblée nationale dans la loi de finances 2006, est aujourd'hui une nouvelle sanction à l'encontre des gens du voyage. Il est inimaginable de taxer l'habitation tant que les communes violeront la loi, en empêchant le stationnement desdits habitants, et que ce sont ces derniers qui sont pénalisés.

Ce nouvel impôt, assené ainsi de manière forfaitaire à un niveau très élevé, intervient en effet alors que les places régulières dans les aires d'accueil sont largement insuffisantes (7 000 places ouvertes sur 30 000 prévues).

Cette pénurie créée par le refus des maires de respecter la loi Besson de 2000 oblige à des stationnements irréguliers pénalisés par la loi de sécurité intérieure de 2003 avec des amendes conséquentes.

La LDH déplore en outre l'absence de concertation sur cette mesure qui doit s'inscrire dans la reconnaissance pleine et entière de l'habitat caravane avec des dispositifs sociaux adaptés d'aide au logement.

La LDH demande la suppression de cette disposition et la saisine de la Commission nationale consultative des gens du voyage, en sommeil depuis 2002, pour faire des propositions concertées avec les représentants des gens du voyage.

Paris, le 24 novembre 2005


L'amendement déposé par l'UMP, Jérôme Chartier, prévoit de prendre de se baser sur la surface en mètre carré de la résidence mobile, la surface prise en compte ne pouvant être inférieur à 4 mètres carrés. Le montant de la taxe s'élèvera à 75 euros par mètre carré.

L'Assemblée nationale aussi adopté un sous-amendement du PS Augustin Bonrepaux qui prévoit que le produit de cette taxe aillent aux collectivités qui "respectent leurs obligations en matière de mise à disposition d'aires de stationnement" pour les gens du voyage.

gens du voyage : Nicolas Sarkozy s'adresse aux préfets


Mais il vous reste beaucoup à accomplir.

Je pense d'abord aux stationnements illicites de gens du voyage. En attendant l'adoption de la mesure législative que j'ai évoquée en juin pour "encadrer" le délai dans lequel le juge doit prononcer une expulsion, je vous demande d'accorder, chaque fois que possible, le concours de la force publique.

Il est parfaitement anormal qu'on s'y refuse au motif qu'il y a trop de caravanes à déplacer. Nos concitoyens en concluent que l'Etat est impuissant à agir, alors que les moyens existent. J'ajoute que cela procure aux fautifs un sentiment d'impunité qui n'est pas acceptable. Vous le savez, un commencement d'exécution suffit très souvent à entraîner le départ de l'ensemble du campement. N'hésitez pas à solliciter les forces de police et de gendarmerie qui doivent engager les moyens nécessaires et qui disposent de techniques éprouvées.

De la même façon, je vous demande d'avoir une approche globale mais ferme à l'égard des campements semi-sédentaires qui s'installent le plus souvent en périphérie des villes. Je ne veux pas que l'Etat reste passif face à des situations que les Français n'acceptent pas.

Je vous rappelle également que j'attends des avancées sur la réalisation des aires d'accueil des gens du voyage. C'est un sujet délicat au plan local mais votre rôle est de convaincre les différents intervenants et de créer des synergies